الصفحة الرئيسية

الركن الصحي

مكتبة الألعاب

المجلة الرياضية

القسم الإسلامي

المكتبة العلمية

حديقة الأناشيد والفيديو

 

المـكتبـة العلمية - السيارات

 

 

18- نظام التبريد

 

ترتفع درجة حرارة محرك السيارة نتيجة لاحتراق البنزين داخله ، وكذلك بسبب الحرارة الناتجة عن احتكاك الأجزاء المتحركة ببعضها البعض ، وقد تصل الحرارة داخل غرف الاحتراق إلى حوالي 2200 درجة مئوية ، وقد يؤدي هذا إلى تآكل أجزاء المحرك وتلفها ، ولذلك كان من الضروري تبريد هذا المحرك إلى درجة حرارة تبلغ حوالي 90 درجة ، حتى يُصبح في أفضل ظروف ممكنة ليقوم بعمله بكفاءة.

تتكون مجموعة تبريد المحرك من :

مجموعة تبريد بالهواء ، مجموعة تبريد بالمياه.

تعتمد مجموعة التبريد بالهواء على وجود أجزاء من المحرك ، تتعرض للهواء الجوي ، مما يُمكن من حدوث عملية ( تبادل حراري ) ما بين سطح المحرك الساخن والهواء الجوي ، ومن ثم يتم تبريد المحرك.

أما مجموعة التبريد بالمياه فإن أهم أجزائها : طلمبة المياه ومروحة التبريد والردياتير ( المُبرد ) ، وتُستعمل طلمبة المياه لضخ المياه من المحرك للردياتير وتتعرض للهواء الجوي ، ليتم التبادل الحراري ما بين الهواء الجوي والمياه الساخنة لتنخفض درجة حرارتها وتعود مرة أخرى لداخل المحرك في دوران مستمر ، ويُساعد في هذا مروحة التبريد التي توجد في مقدمة المحرك خلف الردياتير ، وتقوم بتوليد تيار هوائي شديد يمر فوق أنابيب الردياتير.

المرجع : دائرة معارف مجلة ماجد ( أبو ظبي – الإمارات العربية المتحدة - 2005 ).